Појасни транспортери: историја и фази на подобрување

Коренот на раѓањето на механизмот беше потребата да се наводнуваат полиња во античките фармери на Египет, Месопотамија, Кина, Индија. Познато е дека земјоделците во овие земји веќе долго време се принудени вештачки да ги наводнуваат своите култури. И потоа беше пронајден начин со помош на примитивни уреди за да се организира транспортот на вода. Тие биле повикани поинаку во различни земји, но принципот бил вообичаен. Малку подоцна, со пронајдокот на тркалото, луѓето научија да ја користат моќта на вода за таква работа.

Во деновите на Античка Грција и Римската Империја, мелници, водоводни цевки, други механизми беа ставени во движење со помош на робови, а подоцна и со помош на животни.

Фази на подобрување

Но, всушност, транспортерите на појаси, познати за нас и наменети за индустриска употреба, се појавија само во 18 век. Отпрвин основата за нив беше табла на која се движеше лента од кожа или платно. Во 1908 година, Хајмл Годард патентирал ролери за транспортери. Но, вистинскиот "родител" на транспортер на подвижни ленти беше Хенри Форд, кој забележа дека работниците губат премногу време за испорака на резервни делови на работното место и ги ставаат транспортерите на појасот кога деловите се преселија од една продавница до друга. Ова придонесе за поголема продуктивност на трудот, ги намали трошоците за производство и стана појдовна точка во развојот на транспортерите.

Со текот на времето, механизмите за движење на товарот станаа сé поудобни. Новата фаза во развојот на појаси транспортери е развиена со развојот на индустриски развој на различни депозити (со злато, јаглен, рударството рудници).

Видови и опсег на примена

Денес различни типови на транспортери е неверојатен. Со нивна помош, ние работиме на аеродромот, работиме продавници за леб, фабрики за кондиторски производи, печатење весници, собираме автомобили, подигнуваме јаглен од рудници и преместуваме огромни растојанија од каменоломите.

Употребата на транспортери заштедува време, овозможува да се оптимизира процесот на производство и да се ослободи од тешките физички труд.

Нејзиниот уред, во споредба со другите механизми за подигнување, е прилично едноставен, лесно е да се поправи и да работи. Главните компоненти на транспортерот се:

• Поддржува (стационарно или прилагодено за движење);
• Транспортна лента транспортер, кој се состои од електричен мотор, редуктор (цилиндричен, црв, со синџир или пренос на ремен, или појас-опрема) и погон барабан;
• Подложна површина (ролки или лим);
• Телото на лежиште - подвижна лента;
• Механизам за затегнување (барабан и завртка).

За да се движат различни материјали измислени транспортери на ленти од неколку видови:

• Лента;
• Ламеларен;
• Инерцијални;
• Вибрации;
• Ролер;
• Стругалка;
• Суспендирани носечки;
• Притискање;
• Колички;
• Кофа и јучни;
• Завртка.

Некои од нив имаат посебна намена, на пример, за превоз на патници (ескалатори). Правецот на движење на стоката може да биде било кој - хоризонтален, наклонет, вертикален.

Навистина, транспортерот за појас има статус на најпопуларниот механизам за движење на речиси сите материјали. Модерната електроника и автоматизација ги зголемуваат своите способности многу пати.