Поштенски вагон: опис. Транспорт на пошта. Руски пост - обработка и испорака на пошта

Пошта - најважниот атрибут за комуникација, ги обединува луѓето од сите земји и народи. Гласници доставени важни пораки во деновите на фараоните. Од тогаш, на методи на испорака на писмата биле постојано да се подобрува. Праќање на електронска пошта комбиња писма и пакети, всушност спроведува од почетокот на изградбата на првиот железнички линии.

историски информации

Праќање пораки на коњи гласници практикува уште од античките времиња. Во XV век, со популаризацијата на обемот на поштенските кореспонденција значително се зголеми, како резултат на тоа беа првите поштенски вагон. Еден век подоцна, лабораторија коли и санки беа заменети со високо-технолошки затворен тренери опремени со амортизери, светла и други атрибути на технолошкиот напредок.

Најблиску аналоген на поштенскиот вагон се "трамвај" - коњи подготвени вагони работи на шини. Тие почнаа да се користи во почетокот на XIX век и биле многу чести, особено во Велика Британија и други европски земји.

Од коњ на пареа влечење

Во 1825 година, на англиски инженер и изумител Dzhordzh Stefenson изграден првиот експериментален железничката меѓу градовите Дарлингтон и Стоктон-на-Т на кој плаваше "пареа превоз" на својот дизајн. А втората железничката линија меѓу Манчестер и Ливерпул се стави во употреба во 1830 година. Оваа линија почна да се кандидира на локомотива на превозот на патници и багаж автомобил во кој, меѓу другото, избави пораки.

Британскиот сфати дека овој вид на транспорт ќе ви помогне да се забрза испорака на пошта. Првично, поштенски вагони биле натоварени на посебна платформа. Сепак, процесот на / истовар вчитување бара многу време. 1838/6/1, на линија во Лондон Бирмингем возеше првиот посветен mail автомобил. Од септември оваа година, писма и пакети почна да се најде решение на патот, тоа е можно да се значително намалување на времето помеѓу испраќање на порака и приемот.

искуство во светот

Со оглед на тоа железнички транспорт е само малку зависи од специфичниот на времето, доволно брзо и се придржува до строг распоред, тој постепено стана главен метод на испраќање на пораката. По пошта автомобил на Англија почна да се користи во многу напредни земји:

• Белгија (1841);
• Германија (1848);
• Франција (1848);
• Русија (1861);
• САД (1864).

Руската империја

1837 стана година на раѓањето на јавен железнички превоз во Русија. На 27-километарската делница од "Санкт Петербург - Царско Село - Павловск" плаваше локомотиви зголемен капацитет да се носи до 300 патници. Со оглед на британското искуство, поштенскиот оддел има склучено договор со Tsarskoselskaya w / г превоз конверзација. Парцели се натоварени во багаж автомобил, пакети и писма се доставуваат по курир.

Првиот специјално дизајнирани ZIP железници вагон што е дозволено да се оди да се справи со кореспонденција, тој почна да работи во 1861 година. Пред тоа, методи на испорака биле "bitty": превоз на товар во бали и неколку конвертира патнички возила, товарни вагони транспорт платформи, курири, итн

Во 1869 година беше формирана адреса железнички превоз управување на. Во тоа време, пораки и пакети се превезуваат со 35 w / г линии, вклучувајќи и во странство. До крајот на 1903 година во Русија се ракува речиси 600 поштенски комбиња.

СССР

Земјата на Советите забрза почетокот на изградба на нови железнички линии. Имаше голема брзина мотори на новата генерација: дизел и електрични локомотиви. На јазол линии на големи prizheleznodorozhnye pochtampy се воспоставени. Поштенски вагон стана база, најсигурни возило на испорака на писма.

Од 1962 година почна да работи по багаж возови, вклучително и до 12 e-mail, и до 8 багаж автомобили. Било кој од составот на сегменти може лесно да се одвои и да го прикачите на другата состав. Потоа, на железницата на земјата се поместила за 23 од овие возови и бројот на поштенски вагони се приближува 900 единици. На писмата да бидат третирани во текот на повторување, станува посебен печат - "PV".

Русија

Во XXI век се уште се врши испорака "Пошта на Русија" преписка со железница. Сепак, обемот на пратки значително се намали. Ако во последната година од Советскиот Сојуз во 1319 година дејствуваше поштенски вагони од 2007 единици во 1079 година остана во редовите. Денес, постојат два пати помалку.

Сепак, не може да се зборува за падот на железничката пошта. Во многу области, w / г транспорт - најсигурни (често само) начин на комуникација. Во 2005 година, во Санкт Петербург фабрика "Vagonmash" изградена нова пошта 61-531 менување на автомобил. Во тоа обезбедува удобна околина за вработените, телевизор, микробранова печка, клима уред, телефон. систем за сузбивање ефективна оган ќе го спаси вредни товар.

Модерни автоматски систем за сортирање може да се справи со заминувањето на сите двајца вработени, наместо шест. Како резултат на зголемување на просторот за чување, капацитет на носивост на возилото се зголеми на 22 тони. Главен начин на транспорт ќе биде еднократно контејнери, натоварена во контејнерите.

Од 2009 година, за испорака на "Пошта на Русија" врши, вклучувајќи ги и новите автомобили Torzhok растение. Модел 61-906 е наменета за пошта испорака во контејнери. спецификации:

• Дозволена брзина: 160 km / h.
• Капацитет: 22 тони.
• Број на вработени: 4.
• Број на врати за товарење 4.

Автомобилот е опремен со клима уред, греење, вентилација.

еволуција

Првите модели на пошта тренери беа несовршени. Кратки и тесни, тие се предвидени малку простор за персоналот и конверзација. Постепено подобрување на дизајн. Во Англија, измисли направа која ви овозможува брзо, на мува да се вчита торби на пратки и писма. Со текот на времето се опремени простории, каде што вработените можат да се процесира и да најде решение пораки, простор за одмор и јадење. Некои модели се удобно простор за врвот раководство.

Интересно е тоа што имаше развој во пошта автомобили во САД слојноармирана на "дивиот запад". Поради честите напади од разбојници, тие постепено стануваат се посилни, додека не се претвори во тврдина на тркала. Придружни вагон пошта е врши вооружен персонал. Трупот беше оклопни, кој се наоѓа на периметарот на дупки за отпуштање на отворен терен магнезиум факели запалени областа за неколку километри.

Модерни mail автомобил - комплекс, кој се третира со заминувањето на било кој тип. Таа им овозможува на прием, складирање, сортирање и железнички транспорт на контејнери и кеси на пратки, писма, пакети, телеграми и други типови на пораки.

видови на автомобили

Различни дизајни на пошта комбиња биле дизајнирани за половина век:

• курир;
• поштенските и складирање;
• поштенските сортирање;
• мобилни автомобили контрола;
• на јавноста;
• сопирачка.

изгледите

Во развиените земји, поштенскиот промет со w / г на транспорт се намалува. Брзината тој признава авијација и мобилност - друмски возила. Сепак, се должи на висок капацитет и способност да се справи со заминување во движење, овој тип на испорака се уште е актуелна.

Еден од првите земји каде поштенски вагони веќе не се користи, беа САД. До 40-ти железници транспортира околу 300 тони пратки, писма, пакети. Имаше повеќе од 9.000 правци. Претходно, тоа беше превоз кореспонденција донесе w / e главните приходи на компанијата и да ги покрива загубите од транспортот на луѓе. Од 1950 година, како резултат на промените во политиката на бројот на линии САД поштенски услуги се намали на 794-x. И во 1962 година, само 262 останаа пат меѓу поголемите градови.

Во 1967 година, Поштенската служба го откажал транспорт на пратки со железница. Поништување на поволни договори доведе до финансиски проблеми w / г компании беа затворени, многу патнички правци. Последен пат на воз пошта во САД возеше од Њујорк - Вашингтон 1977/06/30 година.

Во Велика Британија, огромното мнозинство на пошта врши со железница. Во 90-тите години имаше Кралската пошта приватизацијата на државните компании, сообраќај модели се менуваат. Во 2003 година, компанијата одлучи да го суспендира испорака на пошта возови, но подоцнежниот дел од трасата е обновена. Исто така, постојат приватните компании кои го контролираат на пазарот.

На огромното Азија возови простор пошта се популарен начин да се испорача пошта. На пример, во 2016 година на линијата Пекинг - Москва во прилог на автомобилот багаж на брза меѓународниот патнички правци започна редовно воз, кој се состои исклучиво на поштенски комбиња. Кина има намера да се зголеми транспортот на писма и пакети од "Новиот пат на свилата", со продолжување на патишта до поголемите градови во Европа.