Подморницата К-19 историја, судбина, фотографии

Познатиот советската подморница К-19, чија историја е една од најпознатите иконски во домашната флота, познат по неговиот несреќен судбината. Тоа се случи многу несреќи во текот на годините, да го одземе животот на морнарите.

Популарност на К-19

Најпознатите подморница К-19? Историјата на овој сад модерната масовна лаик запаметен благодарение на игран филм во 2002 година, со Харисон Форд во насловната улога. Оваа слика на истото име "К-19" ја одмина поголемиот дел од светската кинематографија и потсети на тоа колку блиску светот беше на нуклеарна катастрофа. Сепак, филмот, поради нејзината големина, не сите покажаа дека се случи на бродот.

Подморницата К-19, што историјата не би се вклопуваат во неколку холивудски започна во 1958 година. Потоа советската влада одлучи дека е време да се создаде првата нуклеарна подморница во морнарицата. Тој може да стане важен аргумент во влоши спорот со САД. Поголемиот дел од животот на подморницата се случи само во времето на Студената војна. Се должи на фактот дека К-19 речиси предизвика истекување на радијација, што е неформално се нарекува "Хирошима."

подморница проектот

Кога подморницата К-19, постои само на хартија, Советскиот дизајнери беше јасно дека овој проект ќе стане нивните следната фаза на трката со САД. Исто така, во 1958 година, американската влада создаде тајна канцеларија, која се развива сличен бродот "Dzhordzh Vashington".

Советските инженери не се брза да се намали. 17 октомври 1958 година, почнало да се работи за изградба на првата нуклеарна подморница во Советскиот Сојуз. Бродоградители и дизајнери работеа на ден проектот и ноќ без прекин. Процесот беше континуирано. Ние работевме три смени, кои беа поставени на 24 часа, 7 дена во неделата. Во еден таков "тек" може да се користи и за три илјади луѓе. Премногу избрзани текот на подготовките на бродот се направи се чувствува многу брзо. Во пожар се случи на сликата има бродоградилиштето. При што загинаа двајца работници.

Неуспеси при создавањето

На несреќниот подморница К-19, историјата е буквално преполн со различни инциденти, трчаше во неволја повторно да се започне првиот реактор. грешка процес доведе до фактот дека притисокот во внатрешноста на комората ги надмина стандарди за безбедност двапати. Само со чиста среќа никој не доби смртоносна доза на зрачење.

Покрај тоа, дизајнерите се направи мал листа на садот во еден степен. Овој дефект доведе до фактот дека кога подморницата К-19 паднал во вода, таа речиси се превртел. Таа мораше да се укине во режим за итни случаи за прашање на секунди. За време на оваа операција, нуклеарната подморница речиси удри со соседните суд, кои учествуваа во судските процеси.

политичко значење

Подоцна експерти тврдат меѓу себе за тоа дали е потребно во таква брза со создавањето на подморницата. Професионална аргументи во овој случај е во позадина. Последниот збор беше за политичарите. Комунистичкото раководство сака што е можно побрзо да се добие на К-19 за да биде аргумент во спорот со САД. Можни оперативни грешки во Москва, неколку луѓе беа заинтересирани. Има надеж дека дефекти ќе бидат корегирани веќе во текот на користењето на подморница.

Некои дизајнери и воени експерти оправда овој поглед од професионална гледна точка. Кога станува збор за нова генерација на бродови (што беше Советскиот подморница К-19), тоа е невозможно да се предвиди на хартија сите можни компликации. Грешки во овој случај тоа е потребно да се поправи веќе по нивната достапност.

Првиот инцидент во морето

К-19 беше лансиран на 11 октомври 1959 година. Во само неколку месеци пред американската армија располага со истата "Dzhordzh Vashington". Сепак, на почетокот на работата на американска подморница тоа е подобро отколку на Советскиот. Таа имаше повисоки радиус на уништување, беше ставен на повеќе нуклеарни проектили. Школки на "Dzhordzhe Vashingtone" во својот капацитет неколку пати повисока отколку во бомби фрлени врз Хирошима во 1945 година.

12. април 1961-та, на денот кога Јуриј Гагарин триумф беше во вселената, во Баренцовото Море речиси им се случи трагедија од која може да има последици за целиот свет. К-19 пловел многу блиску до подморница "Наутилус", во сопственост од страна на САД и спроведува истражување во Советскиот брегови. Беше избегнат судир во последен момент. Сепак, поради остар маневар подморница со кои се соочуваат надолу. Бродот само со среќен коинциденција, не беше оштетен.

Оштетување на реакторот

Во текот на летото на 1961 година, К-19 беше трагедија, која стана позната многу години подоцна, по декласификација на документи. Тогаш подморница учествуваа во поморски вежби на Арктикот. Тој скрши на реакторот, поради што некои од преградите се во зоната на зрачење. Екипажот немал технички средства и алатки за да се ослободи од дефект. Бродот беше спасен од уништување, но некои морнари плати со својот живот. Тие дојдоа под зрачење, а починал во страшна агонија.

Последиците од несреќата во лоша збир на околности би биле катастрофални. Инфекцијата може да се случи во сите океани. А причината за тоа ќе биде само една подморница К-19. Приказната за тоа како инцидентот е класифициран на вежби. Смртни случаи добиле државни награди.

Враќањето на подморница во работа

По трагедијата од 1961 година во Советскиот Министерството за одбрана одлучи да потоне на К-19. Историјата на подморница во кратко време веќе беше полна со сите видови на несреќи, а нејзиното тело беше погоден од зрачење. Сепак, во овој критичен момент на својот збор, рече на екипажот. Морнари доброволно да го деактивирате реакција одделот за аларм и да ги отстрани опасни боеви глави. Луѓето кои работат во неподносливи услови. Многу починал подоцна во истиот начин како и нивните другари за време на инцидентот во Арктикот. Повисоки чинови на гледање на ситуацијата низ прстите. Војската сака да се спаси стратешки важен брод по секоја цена, без оглед на жртвите.

Кога К-19 е конечно да се мијат надвор, тој бил однесен во матичното пристаниште. Меѓутоа, на патот повторно, неочекувано се случи. Северодвинск во близина на бродот беше заринка. Заглавени на брод за да се заврши производители на енергија и седна. Екипажот беше истекува на храна. Морнарите да поминат уште една операција за спасување. По овие настани старите ракетни простор е преплавен во близина на новата земја. Подморницата К-19 (нејзината големина, во основа) претрпе промени и модернизација. Само по 1961 година тој беше во можност да го отпушти од потопен позиција од страна на зголемување на обемот отпуштање.

Судир со Gato

За време на судбината на подморница К-19 не е загриженост. Во 1967 година, таа беше признат како најдобар брод во служба на Северната флота. Команда и морнарите мислеа дека незадоволство во врска со К-19, да се остави зад себе. Сепак, тоа не беше случај.

Ноември 15, 1969 година, во мисија за обука во Баренцовото Море, советска подморница се судри со американски "сестра". Gato спроведе истражување во близина на брегот на СССР. Судирот е случајно, но Американците одлучија дека руските намерно отиде на RAM меморија. По ова војводата од купето со торпеда на Gato даде наредба да отвори оган на непријателот. Американците исто така, имаше нуклеарна боева глава. Смртоносна битка може да доведе до светска војна. Сепак, капетанот на бродот, само не се осмелуваат да го нападне еден сосед и нареди да се врати назад. Катастрофа беше избегнат.

Пожар во 1972 година

Февруари 24, 1972 година на екипажот забележал чад во деветтиот купето. за време на пожарот за кратко време. Морнарите од други делови на бродот слушнал придушен крик и кашлица. Смртта на подморница К-19 беше блиску како и секогаш. Според правилата, морнарите не може да отвори оган покриени простор за да се спречи пожар во текот на бродот. Затворени Дел К-19 се претвори во печка, што не беше можно да се преживее. И покрај предупредувањето на дејствување на екипажот, пожарот се уште почна да се шири низ подморница.

Капетанот наредил Kulibaba искачување. Тоа беше тешка одлука. Американците сега може да се види К-19. Историјата на подморница, слика, основните карактеристики - тоа беше во Вашингтон. Сепак, дури и таму, ние не може да се претпостави дека несреќен брод повторно се во неволја и не се вклучат.

спасение на екипажот

Инцидентот бил пријавен во Москва. Неколку часа подоцна пожарот слушнале лидери на партијата. Беше одлучено да се стапи во контакт со подморница само еднаш на ден, за да се минимизира можноста за следење на пораките од страна на Американците. Тогаш спасување К-19 отиде осум помошни бродови.

Ситуацијата е комплицирана од фактот дека во областа каде што подморница беше беснее бура. Бура три недели не ќе им овозможи на бродови пристигнаа за да им помогне на К-19. Спасувачите се обидуваат да ја забавува. Сепак, јажиња неопходни за оваа операција, секој пат кога се искинати.

Во меѓувреме, на екипажот под вода обидува да стори сé за да преживее. други Неговата задача била да го спречат ширењето на огнот во фиоката на проектили. Ако тоа се случи, тогаш ќе има експлозија на нуклеарни боеви глави. На третиот ден од командната кабина доби повик за итни случаи телефон во едно од затворен прегради. Морнарите, кои биле затворени таму, преживеал. Тоа веќе не се надеваше. Сега, сепак, тоа беше потребно да им помогне на изолирани луѓе. Тие едноставно би се задави. Воздух е примен преку цевка, која првично беше наменета за итна евакуација на вода.

Сите морнари се обиде да не се губи нивната енергија залудно и не трошете скапоцени кислород. Екипажот беше спасен само на 23-от ден, кога времето конечно се смири. 2 спасител убиени и 28 морнари на подморницата. По инцидентот, морнарицата повторно предизвика контроверзи околу тоа дали да се отпише К-19 е потребно. Во подморница повторно се најде моќен застапници во повисоките места, кои застанаа во одбрана на Премиер Лигата.

Крајот на

Во наредните години служба К-19 беше релативно тивка. Тоа е изведено од морнарицата во 1990 година. Во 2003 година, беше донесена одлука за отстранување на несреќна подморница. Задржувајќи само кабината, која се уште се наоѓа во регионот Snezhnogorsk Мурманск.

Во текот на службата К-19 се повеќе од триста илјади наутички милји. Бродот спроведе неколку воени операции и започна вкупно дваесетина балистички проектили. Сепак, и покрај извршувањето на своите задачи, К-19, е познат благодарение на бројните несреќи и инциденти.