Патнички авион Нека L-410: Спецификации, фотографии и рецензии

L-410 (се наоѓа под слика) - е еден од моделите на патнички авион развиен од страна на Чехословачка го дозволуваат тоа. Авион наменет за транспорт на луѓе, стока и пошта на кратки растојанија. Во својата категорија , овој модел е супериорен во голем број на индикатори на многу аналози и се смета за еден од најдобрите.

А Кратка историја

Работат на дизајнот на авионот под името L-410 беа започнати во 1966 година во Чехословачка град Куновице. Во рок од три години по што се искачи на небото експериментален модел на моделот. Тогаш тоа беше завршен со мотори Прат и Витни PT6A-27. Во текот на следните неколку години, дизајнерите имаат значително рафинирани и подобрена авиони. А клучните иновации е новиот мотори Република Валтер M601, кои се развиени специјално за него во фабриката на авиокомпанијата во 1973 година. Подоцна, инженерите на компанијата се создаде серија на измени L-410 авиони. Модел брзо стана популарен, и неговите одделни примероци povilis на сите континенти.

Во почетокот на деведесеттите години од минатиот век за претпријатието почна актуелната криза: нарачки за нови бродови речиси воопшто не беше. Ситуацијата радикално се промени само во 2008 година, кога 51 отсто од своите акции беа добиени од страна на руската компанија "UMMC" (Пет години подоцна, таа го купи преостанатиот дел). Новите сопственици на фабриката беше во можност значително да го прошири портфолиото на налозите и направи модел навистина во побарувачката на пазарот. Како резултат на тоа, во тоа време таа била изградена неколку десетици примероци од опсегот на воздухопловот и продава различни клиенти од Украина, Бразил, Бугарија и Словачка. Значителен дел помина и домашните потрошувачи.

Сега има нешто повеќе од 400 авиони од разни модификации на оваа линија. Според проценките на експертите, само за рускиот побарувачката на пазарот за овие авиони до денес е околу сто примероци. на моделот на модернизација работа не завршува тука и сега. Што се однесува до цената на L-410, цената на авионот ќе почне со знак на 2,4 милиони евра.

Опис и карактеристики

Основа на авиони постават аеродинамичен конфигурација конзола vysokoplana. Моделот има кружен напречен пресек тип трупот на авионот "monocoque" и сите-метална конструкција. Авионот е опремен со стигнале трицикл опрема за слетување со нос кочење. Што се однесува до крилја, тие се прави и трапезоидна план. Република модел се случува сега на целиот циклус. Со други зборови, тука е опремен со линии за производство и монтажа на сите компоненти и склопови, кои се движат од површинска обработка на материјали и завршна тестови во свој аеродром.

Сериската верзија на авионот, која е многу популарна во денешно време, е опремен со две турбопропелер мотори GE H80-200. Максималната лет спектар на моделот е малку повеќе од 1,5 илјади километри, додека максималниот времето на летање - околу пет часа. Авионот е во состојба да спроведе истовремено на одборот 19 патници, со исклучок на членовите на екипажот.

клучни придобивки

Сега неколку збора за главните придобивки, која може да се пофали на авион Нека L-410. Осврти на специјалисти во оваа област покажуваат дека најважниот од нив се најниски трошоци за работење во сите категории. Покрај тоа, авионот е сигурен и траен дури и во екстремни услови. модел мотори имаат уникатни карактеристики влечење која се одржува на релативно низок притисок и висока температура. Меѓу другото, овој авион има најмногу пространа кабина во својата категорија, пространа преграда за багаж и одлични опции во однос на безбедноста, која им овозможува на патниците на високо ниво на удобност. Невозможно е да не се напомене фактот дека опремата што се користи тука е многу променлива за дополнителни опции. Поради својата единствена шасија на бродот е способен за полетување и слетување, дури и на кратки трева и влажен бендови.

експлоатација

Во моментов, моделот L-410 е успешно се користи во повеќе од педесет земји на пет континенти. За сите на време производството на авионот во вкупно се собрани околу 1.100 од нејзините копии. Најголема популарност ужива на територијата на поранешниот Советски Сојуз. Почнувајќи од денес, еден чешки авион фабрика произведува промена UVP E20, кој се смета за повеќето модерни и напредни во формација.

Често авиони Нека L-410 управувана од страна на авиокомпаниите кои обезбедуваат воздух такси услуги. Покрај тоа, овој модел е многу популарен во многу од светските владини агенции. Невозможно е да не се напомене фактот дека фабриката за производство се секогаш навремено обезбеди на своите клиенти со сите потребни поддршка на услуги. Авионот е исто така достапни на слетување, амбуланти, медицински, комерцијални и претставник верзии.

Внатрешниот волумен L-410 е 632 кубни нозе. Поради тоа, дури и во својата стандардна верзија е предвидено да патници прилично високо ниво на удобност. Во исто време, треба да се забележи дека нејзината внатрешност често е завршена и е опремена со цел за понатамошна употреба во форма на корпоративни или приватен авион, кој има се што ви треба за работа и одмор.

Летање во екстремни услови

Како што веќе споменавме погоре, L-410 авиони доста добро и може да се управува безбедно, дури и во тешки временски услови. Според податоците на состојба, авион е дизајниран да работи на температури од -50 до +50 степени. Така, поради уникатниот дизајн на трупот на авионот и модел на тешки е широко се користи во огнена топлина на Африка и Латинска Америка пустините и во најстудените делови на светот.

сертификација

Авион L-410 е сертифициран и има добиено соодветни сертификати модел во многу земји, меѓу кои и Чешка, Русија, Германија, Аргентина, Филипини, Австралија, Бразил и други. Откако беше основана од страна на Европската агенција за воздухопловна безбедност, моделот е сертифицирана како на EASA, кои важат за сите земји на ЕУ. Покрај тоа, работата на авионот е дозволено и во многу други земји во светот.