Несреќи со возови: причини, последици

Железничкиот сообраќај, во јавното мислење, се смета за најмалку опасно. Повеќето од патниците би преферирал него, ако прашањето на времетраењето на патување, освен за еден од главните. Иако статистички повредата е уште помалку кога воздушниот транспорт. Секој знае дека за трагичната несреќа со опции воз, но се надевам дека тоа нема да се случи со нив. Во меѓувреме, разочарувачки "приматот" на сите видови на превоз на патници припаѓаат на патниот сообраќај.

железнички несреќи

Транспорт на овој вид на транспорт се поврзани со висока концентрација на товарен или патнички сообраќај. За да се обезбеди ефикасност на испораки, потребно е да се запечати графика, зголемување на бројот на автомобили во возот. Ова доведува до дополнителен стрес на веб пругата под неа, на поддршка структури. Зголеменото абење, локомотиви, регулаторни и супервизорски опрема. Товарот на менаџерот и персоналот на железницата, исто така, се зголемува. Сите земени во предвид, како да постои усогласеност со стандардите, но сепак се случуваат несреќи со возови.

Секоја несреќа има своја историја, причини, последици. Собирот заврши со шини, кои наметнаа ѓубрето, ретко без човечки жртви. Трауми и повреди не може да се избегне. Ова се должи на дизајнот на автомобили, ставајќи ги во принципите на патници, нивниот став кон можноста за ситуации кои можат да претставуваат закана за животот и здравјето на луѓето. Во исто време, тоа е тешко да се замисли како може ефикасно да се подобри безбедноста на патниците. Собирот заврши со шини и ѓубрето вагон - тоа не е случајно, тоа е невозможно да се подготви за тоа. Единствената вистинска одлука - збир на мерки за намалување на ризиците на сметка на нивното настанување.

технички причини

Како што се испоставува, боја на хартија е полесно отколку да се преведе. Една од главните причини - е на техничката состојба на железничката пруга. Тоа не е никаква тајна дека поголемиот дел од нив е изградена пред неколку децении. Од тогаш, зголемување на брзината и оптоварување. Но, за промена на патот на новите услови или да се постават нови можности таму. Ова се должи на значителни трошоци. Во најдобар случај, делумна замена на крпа во области со најизразено влошување.

Истото може да се каже на возен парк. Техника, исто така, носи метал стареење е неизбежен. Затоа, инцидентот со воз е неизбежна, но ние мора да се обиде да ги избегнете. Но, како? Ако составот не ќе се смести, а потоа со развојот на парови на тркала се уште е во возот, без замена на истрошени дел од моторот. Овој пристап е делумно оправдано - не да се запре транспорт на големи количини. Ние треба да поминуваат повеќе време на дополнителни преглед и одржување. Но, дека автомобилите не стане поголема.

човечкиот фактор

Несреќа и падот на овие причини не може да се предвиди. Тоа е една работа, ако за несреќата на патнички воз се должи на објективни причини. Човечкото тело - иако флексибилен систем, но тоа не е направен од железо. Здравствени проблеми може да биде и диспечер, и возачот. Не секој медицински преглед може да се идентификуваат овие ризици.

Друго прашање, кога причината за несреќата е небрежно вршење на службената должност, небрежност, сериозно прекршување на правилата за безбедност. Особено значајни случаи кога испитување на причините за несреќите се откриваат фактите на вашиот престој на работното место на лицата во состојба на опиеност.

Како да се оправда постапките на возачот, кој се обидува да направи се за одложување на патот на зголемување на брзината до опасни област? Ситуација во која на воспоставување ред во почисти кабината може да случајно се постави во положба за движење ", под пареа" локомотива, а тоа не беше еден специјалист, за да го спречи тоа?

Тркачки машиновозачите за право да влезат во првата станица, и на неа сигнал семафор на забрана - топ цинизам кон патниците. Неподготвеност на возовите за отстранување на последиците од огнот и честите недостиг на средства за нивно гаснење може да има сериозни последици, дури и без фактот на потонатиот брод воз. Горенаведените ситуација - тоа не е комплетната листа на занемарување на должност на транспортните објекти со зголемен ризик за живот.

Фатална несреќа: железничка несреќа

Тоа е тешко да се спореди сериозноста на несреќата, ако тоа се човечки жртви и голем број на повредени патници. Но, за да се разбере она што вид на опасност несреќа на пругата, не смееме да заборавиме барем некои од нив. Така, на местото на несреќата во Краснојарск територија во 1958 година имаше судир на две товарни возови транспорт на нафтени производи во тенкови. Причината - неуспехот на семафор. На паралелен пат додека стои патнички воз. Пожарот повеќе од 60 лица доведоа до смртта по експлозијата.

Ростов регион, 1987 година. Тогаш пред станицата не беше во можност да се успори, и по итна сопирачка локомотива на товарен воз. правилата за безбедност се повредени како резултат - судир со стои во близина на платформа на патнички воз. Како резултат на несреќата: повеќе од 100 лица загинаа, а многу други беа сериозно повредени.

Уфа, 1989 година. Истекување на течен гас во главната цевка доведе до својата облак пареа експлозија. Ова се случи во близина на начините на кои во тоа време беа две патнички возови. Најголемите во СССР, а потоа катастрофа загинаа речиси 600 луѓе.

Несреќи со возови во соништата

Чудно е доволно, човечкиот мозок, дури и во отсуство на спомнување на железнички патување во некои случаи, можат да ги играат во потсвеста. И, велат истражувачите, сон несреќа со воз може да биде и превентивна природа. Иако не постои начин да се потврди или негира дека ваквите визии може да биде од пророчки карактер. Сепак, тоа го прави смисла да се барем да се размислува за причините за нивното настанување.

Несреќата на железничката пруга, што го видов во сон може да симболизира потребата да се претпазливи и да се подготвени за неочекувани ситуации. Прво на сите, според експертите, тоа се однесува на финансиските прашања. Ако визија на човекот е во епицентарот на катастрофата, но работите се одвиваат добро - не постојат предуслови во реалниот живот од гробот ситуација без значителна штета. Ако се избегне штетата не успее - сонот може да предупреди за несериозни и неразумно активностите кои се најверојатно осудени на пропаст.