НАСКАР возач Дејвид Култхард: биографија, кариера, фотографии

Дејвид Култхард (види слика подолу.) - еден од најискусните возачи, "Формула 1". Идол идол на жените и младите. Бизнисменот, кој е сопственик на голем број на хотели во Монако и Обединетото Кралство. Но, неговата насмевка се крие тешка судбина. Во овој напис ќе бидат претставени кратка биографија на возачот.

детството

Дејвид Култхард е роден во Tvinholme (Шкотска) во 1971 година. Момчето порасна во богато семејство. татко Давид беше на чело на транспортната компанија, дојде до него од неговиот дедо. Тоа е она што им помогна на Култхард направи во иднина трки во кариерата. На момчето татко fanatel од картинг. Тој беше во можност да се пренесе својата љубов за овој тип на дербито својот син. Во 10 години, Давид учествувал во натпревари. И во 12 мали Култхард ја освои титулата шампион на Велика Британија. Тој одржа својот следен три години и се повлече од непоразен помлади. Следно, Дејвид зборуваше на "Формула Форд" и победи во овој шампионат. Тогаш возачот дојде на "Формула 3000" да стане член на тимот "Пол Стјуарт трки". Таму тој стекнато искуство и подобрување на лични резултати.

"Формула 1"

1990-ти - оваа година, кога јас прв пат се качив на трката Дејвид Култхард. "Формула-1" од тогаш стана составен дел од неговиот живот. Се започна со награда од тимот, "Мекларен", го освои во 1989 година. Тоа им даде на возачот право да возат автомобил, "Формула 1". Во 1992 година, Дејвид тестирани тим на автомобилот, "Бенетон-Форд". Две години подоцна тој беше поканет на "Вилијамс". Култхард стана официјален тест возач за команда. По смртта на Сена во 1994 година, Давид го зеде своето место. Деби одржа возач на трката за Големата награда на Шпанија, како резултат на која тој стана петтиот. Првата победа на Култхард успеа да победи на Португалски ГП во 1995 година. За жал, ова беше само победа во сезоната. Дејвид јасно недостигаше искуство. Како резултат на тоа, "управување Вилијамс не го обнови договорот со него. Но ветува новодојденец забележав на другиот тим.

Кариера во "Мекларен"

Со доаѓањето на Дејвид команда "Мекларен" штотуку започна да се излезе од долготрајната криза. Сите вина беше mersedesovskie мотори кои не се разликуваат брзина и сигурност. Затоа, Култхард покажа некои извонредни резултати. Седум трки тој не се заврши, и само два пати бил на подиумот.

Најдобар години

Сè што е изменета во 1998 година. Машини за "Мекларен" конечно да стане побрзо. Култхард со Хакинен редовно го освои првото место во квалификациите. Тимот се фокусира на Мики, па Дејвид мораа да се задоволат со второто улоги. Во сезоната Култхард беше двојно бронзен и сребрен медал шест пати.

Во 2000 година, на "Мекларен" одлучи да ја промени тактиката. Сега секој возач мораше да покаже на патеката својот максимум. Според новите услови Хакинен и Култхард беа речиси на исто ниво. За една сезона, Дејвид победи на три трки (вклучувајќи Големата награда на Монако) и осум пати го окупираа подиумот. Сепак, вкупните резултати и Култхард и Хакинен стигнува Шумахер, кој стана шампион. Micke доби сребрен и бронзен Давид.

Во 2001 година, резултатите Хакинен беа предвидени и Култхард, напротив, почна да се зголеми темпото. Во првите шест трки од Дејвид две победи и три пати на подиумот. Всушност, тој беше лидер на тимот. Но, подоцна возачот не беше во можност да се натпреваруваат со Шумахер. Мајкл е постојано пред Давид на сите правци.

Падот во резултатите

Во сезоната 2002 резултати Култхард падна. Пилотите на "Вилијамс" и "Ферари" доминира на сите други. Давид беше во можност да се победи само еднаш - во Монако. Во текот на трката што цврсто се изведува на легендарниот Шумахер. Но, сепак успеав да се понапред од Култхард Мајкл за една секунда. Во 2003 година, Шкотланѓанецот покажа уште полоши резултати.

2004 година беше неуспех за Култхард. Тој никогаш не се најде на подиумот. Главната причина за ова се механички проблеми во автомобил "Мекларен". Затоа Давид мораше да се биде претпазлив. Дури и ако возачот и се најде себеси во поени, а потоа постигна само еден или два поени. Култхард обезбедување на нови високо-брзински автомобил не помагаат да се подобри резултати. Како резултат на тоа, "Мекларен" не го обнови договорот со него.

"Ред Бул"

Во 2005 година, Дејвид Култхард беше поканет на овој млад тим. Лидери се надеваат дека ова искуство ќе им помогне на возачот да нејзиното формирање, дури и ако тој не покажува импресивни резултати. тимски партнери Култхард стане Лиуци и клин. Сезоната дојде до успех Давид: тој постигна 24 поени. Се разбира, "Мекларен" сличен резултат би бил неуспех. Но, за "Ред Бул", тоа е успех. Договорот со Култхард продолжен за уште една година.

Во 2006 година, се влошува Дејвид резултати. Тој или излезе од трката или заврши надвор од поени. Во текот на сезоната, Култхард постигна само 14 поени. Од друга страна, Шкотланѓанецот успеа да го освои третото место во многу тешка трка - Големата награда на Монако. Тоа беше најдоброто достигнување во тимот, "Ред Бул" до 2009 година. Како резултат на тоа, Давид го продолжи договорот за уште дванаесет месеци. Сезоната 2008 година беше последен за возачот.

пензионирање

По Дејвид Култхард напушти "Формула 1", тој учествувал во германскиот DTM шампионат на (турнеи автомобил трки). Како херој на оваа статија е да се коментира за BBC. Во моментов, поранешен тркач живее во Монако и се занимава со хотелот бизнис.

Дејвид Култхард: висина, тежина,

Оваа точка е интересна за прилично голем број на шкотски навивачи. На интернет, овој профил има многу контроверзни информации. Но, повеќето извори укажуваат на следниве бројки. раст возачи - 182 см, тежина - 75 кг.

личен живот

Во текот на својата кариера, Дејвид Култхард во неколку наврати да стане херој на таблоидите, кому му се припишува неговите романи со различни супермодели. Најпознатиот од нив е Рут Тејлор и Хајди Клум. Но, во неговото интервју со возачот во неколку наврати изјави дека медиумите податоци се неточни и застарени. Карен Миниер - тоа е името на девојката која што е избран за животен партнер Дејвид Култхард. Сопругата на херој на овој член работел како новинар во трките во Белгија. Таму тие се исполнети. Во 2008 година, двојката имаше син, Дејтон.

Во 2000 година, заедно со Дејвид Хајди Vichlinski (тогаш страста на возачи) е во авионска несреќа. За време на летот на мал авион за палење на моторот. Кога принудно слетување на авион доживеа повеќе сериозни повреди. Пилотите биле убиени, а Хајди и Дејвид биле во можност брзо да ја напушти гори авион и да се симне со лесни повреди.