Метро мапа на Њујорк. Карактеристики на движење на возовите

Метрото (метро) "Големото јаболко" е сложена различни правци, на која во хаотичен начин фокусирани метро станица во Њујорк, и контроверзни историја.

историска позадина

Од страна и големи, таа е спојување на три метропола јавен превоз:

• подземни железнички линии кои се протегаат во утробата на градот;
• трамвајски линии, кој се наоѓа во Бруклин;
• надземен железнички, високи над населби на Менхетен.

Судејќи од метро во Њујорк, американскиот урбанистите брилијантно успеа да се комбинираат во една мрежа на постоечките челик начини, ги дополнување со нови клучки. Станува панорама започна во Менхетн во 1868 година. Неговиот подземни артерија зеде својата прва патници во 1904 година.

право на премин

Плаќаат за патување во метрото не мора во почетокот на патувањето, и на излез од лоби. За ова turnstiles и специјални MetroCard картички. Метал токени биле во употреба до 2003 година. Купете билети и метро во Њујорк може да не само на благајните на метрото, но во книгата, или продавници, како и во популарни локации угостителството. Казната за ticketless патување е 100 $.

Во моментов, жителите и гостите на метропола служат 26 правци. Нивната вкупна должина надминува 1 300 километри. Бронкс, Менхетн, Квинс и Бруклин - Главни метро област. Тие се наоѓаат 468 патнички места. Подолу е даден детален дијаграм на Њујорк метрото.

лавовски на локации за слетување е украсен во типичен градот концизен и практичен стил. Лобира недостасува префинетост и богати украси.

Карактеристики движење

Њујорк метрото отворен деноноќно, освен за голем број на транзитни точки. Правиме разлика меѓу временски интервали, од кои зависи директно на пат и времето на патување:

• врв часа (работни денови);
• ручек,
• навечер;
• ноќ;
• викенд.

Во прилог на стандардните гранки, постојат т.н. изразат тоа во само дваесет минути, надминување на патот за повеќе од триесет запира. Тие се дизајнирани да разтоварвам најпопуларните станици во најактивните часа. Нивниот распоред зависи од временски интервал, кои сметките за патување, и посочи на метро во Њујорк.

И покрај тврдењата на работа нон-стоп, всушност, платформата затворен за поправка и одржување. Обично, овие неизговорена паузи се случи доцна во ноќта, кога протокот на луѓе е минимална.

Вреди да се одбележи дека во секој воз motorman присутни. Метро е вработен во првиот автомобил. Тој е одговорен за следење на усогласеноста со прописите од областа на безбедноста на патниците. За да може да се пристапи за сите прашања кои произлегуваат во текот на патувањето прашања.