Како е звучна изолација ВАЗ-2114 со свои раце?

Тоа не е никаква тајна дека секој автомобил мора да се заврши, специјална подвижна вибрации и бучава изолација. Сепак, не сите производители им обезбеди на своите модели за вистински квалитет Шумоизолации. На пример, ВАЗ деветтиот модел првично беше забележано за ниско ниво на заштита од бучава и вибрации. Па дури и со ослободување на втората генерација на "Самара" (сега модел 2114), која претрпе неколку технички подобрувања, оваа ситуација не се менува. Затоа, да ги промените овие автомобили, сопственици на автомобили себе. Но, како да се направи звучна изолација ВАЗ-2114, и од каде да почнам? Ајде да погледнеме.

Подготовка Процес

Со цел да се дојде до саканиот објект, ние ќе треба мал сет на алатки за отстранување на кожата. Само тогаш ќе биде во можност да се види на сопствените очи, она што таа vazovskaya изолација. ВАЗ-2114 има многу софистицирани кола и позлата закопчување седиштето, па присуството на упатствата за работа, или дури и без да се справи со работа во еден час и половина. За оние кои сакаат да се обезбеди со најтивката кабина, што е, исто така, препорачува да се отстрани кат намали и на таванот.

Чекор по чекор инструкции

На прво место по отстранувањето на тапацирот, обрнуваме внимание на битуменски плочи. Тоа е од нив е сите звучна изолација ВАЗ-2114. Доколку билансите имаат груба или брановидни површината, тие треба да се замени. Кога битумен е мазна и без било каква штета, какви било мерки за да се елиминира тоа не треба да се преземат. На врвот на листови ги залепиш дополнителен слој на звучна изолација. Но, пред тоа, наведе детали мора внимателно да се мијат и обезмастени. Од најефикасните средства за ова ќе етанол. Исто така, тоа значи дека им овозможува да се елиминира мали траги од корозија на каросеријата на возилото.

Следна, да се подготват покривен слој на изолатор. Најдобро е да се осуетат детали - тоа е поефикасна во практика од сите други. Спроведување на материјал на површината на покривот и врати со лепило основа е 1,5 милиметар. На подот и лаковите на тркалата треба да се зголеми малку (до 2 милиметри) активен слој.

Сите јавни и истакнати места на каросеријата внимателно залепени изолатори. Кога метална површина има набори (ребра) се ролери рака и наново материјал темелно по целата површина. Така ќе бидете сигурни дека изолацијата ВАЗ-2114 беше донесена на највисоко ниво.

Потоа, во текот на уште свежо парче камен shumoizolyator. Целиот процес на апликација слична на првата, но тука на дебелината на лепило база на телото треба да биде 0.4-0.7 мм. Arches и трупот лепење со супстрат од 0,8 mm. Колку што е потребно да ги залепиш и жица. ВАЗ-2114 (бела) често има еден куп svisshih делови на картички врата, која постојано се тресат и вибрираат. Затоа, на крајот на работата да се запечати сите жици на новиот shumoizolyatoru. Сè што во оваа фаза може да се состави внатрешни врати и да прошетаат во автомобил за забава. Патем, системот за ладење ВАЗ-2114, која ги вклучува радијатор и антифриз, нема начин нема да влијае на резултатот на делата, не плашете се да се направи звук изолација од рака.