Би-Би-Азербејџан: историја, опис, интересни факти

Воздухопловство - гордост на секоја нација. Воздух супериорност олеснува победа на теренот. Во Транскавкаската републики имаат забележано посебна предност азербејџански воздухопловни сили.

крилја земја

Анали на овој крак на суверена држава на вооружените сили започнува 8 април 1992 година, кога пилотот Vagif Kurbanov, кој служел во населбата полкот Sital Чаи, украле Су-25 авиони за напад и безбедно слетал во една од регионалните центри. Со текот на времето, бројот на воени авиони се зголемија. Летечкиот состав вклучувајќи додаде, зголемен степен на борбена обука. Во 1992 година, на пилотите беа првично се смета на прсти во воздухопловните сили на Азербејџан. Денес, постојат стотици професионално обучени пилоти. Воени пилоти се обучени и обучени во други земји. квалитет на авионот е подобрена, исто така - на местото на модели кои станаа застарени, стекнати надградени од Украина и Русија. Интерес плаќа на јавните службеници солвентност воздухопловство.

структура

Во воздухопловните сили на Азербејџан вклучуваат:

1. Мешани полк - во главниот град Баку, лет град "Кала" и некои ескадрони:

• борец-самоубиец и обука - n. . N Kyurdamir;
• Борец - Sumgait, воздухопловната база "пумпа";
• Разузнавање - регионален центар на Shamkir.

Опремени аеродроми конкретни писти tys. 2,5-3 илјади. Метри.

Број на авиони:

2. воздушна одбрана дивизија. Со радарски станици, тие се во можност брзо да ја задржат контролата на небесен простор и следење на најблиски соседи во пограничната зона.

Како сето тоа започна

Во август, 91-распаѓањето на државата, а на почетокот на септември Карабах официјално прогласи независност. Се должи на падот на Сојузот на Транскавкаската републики приклучи сопствена арсенали: заробени и украдени од излезни единици на армијата потребни оружје и опрема на руски јазик.

Дел од оружјето добиени како подарок. На почетокот на 1992 година Азербејџан доби хеликоптери "24" - 14 парчиња и "осмиот" - 9 единици, како и Ерменија -. 13 ЕЕЗ. 24. Воздухопловните сили официјално добиено 14 парчиња. 24 и 9 единици. "Осум". Повеќе 3 "дваесет и четвртиот" возило киднапиран во почетокот на февруари 1992 година. 8 мај започна систематско бомбардирањето летови на Карабах Су-25 во придружба на МИ-24. Овој датум се смета за ден на Републиканската воздухопловство. Напад авиони летаа до јуни, кога на воздухопловните сили доживеа горчлив загуба - Даунинг, со кого тој починал Vagif Kurbanov.

Каде на авиони

Во тоа време се појавуваат кул Азербејџанците воздухопловни сили множи на борба потенцијал. Пред распадот на републиката четири полк. Техника безбедно да се изведе, но нешто perepalo Азербејџанци во не-летање статус и како резултат на саботажа, руски високи офицери предавници. На аеродромот одбрана "пумпање" на Azeris доби 30 висока надморска височина пресретнувачи МиГ-25: неморално нешто извалкате рацете на полковникот Владимир Kravtsov, подоцна генерал и командант на воздухопловните сили.

Исто така го полковник Александар Plesh во Dallyare, подоцна заработуваат позицијата командант на ескадрила. Азербејџанците лесно се пет Миг-25 извидување самоубиец, единаесет Су-24 monoplane разузнавач и 4, IL-76. Во исто време за поправка на дефект на авионот на земјата, кои го напуштиле, делумно купи нов.

авијација војна

Постепено почнаа да се "фати" и дека поранешниот Советски пилоти на воздухопловните сили, не е особено оптоварени совест кои го заборавиле за воена чест и заклетва на верност кон социјалистичка татковина. Дезертери биле основа на воздухопловните сили на Азербејџан и почна да се изврши борбени мисии од аеродроми Dallyar и Kurdamir. Во текот на воените операции платеници биле застрелани надолу и убиени или заробени.

Две урна во извршувањето на мисиите за обука и борба. Во бомбардирање отиде Су-24 пратеник monoplane извидување и 25-самоубиец, извидување и Су-25-тите години - куки - управувани за да се одврати. Кога купени МИГ-21 и "Су-дваесет и петтиот" - овие авиони почнаа да одат во бомбашки напад. Во 93-тата стекнати "Dry-17M3". Привремено техники реставрација извршува на поправка фабрика во пумпата. На воздухопловните сили на Азербејџан тоа не беше доволно за саканиот аеродром логистика опрема, навигација комплет, видување системи, опрема за поддршка на земјата.

борба загуби

Со нагло зголемување на земја одбрана во Карабах почна да расте тешки оштетувања на воздухопловните сили на републиканците. Летна кампања на 1993 година може да се нарече катастрофа: седум региони се целосно заробени Ерменците; убиени само 11 илјади војници. Армијата исцрпени и деморализирани. загуби азербејџански воздухопловната изнесува 10 авиони и 10 хеликоптери, осум хеликоптери Ми-24, две - МИ-8. Командантот на Република воздухопловство започна полковникот Kravtsov од јули 92-та.

Една година подоцна тој беше заменет од страна на Генералното железничка Rzayev - пред убиството во почетокот на 2009 година. Колеги генерал од времето на Советскиот сојуз за работа во одбраната велат дека железничка Rzayev не се меша во работите поврзани со профит, чиста црвена лента-monger. Како лидер, се разбира, тој бил на должност delved во економски прашања, кога е потребно, по потреба. Командантот на еден од деловите на БиБиСи фатени во flagrante delicto во размената со горива и мазива, тоа предизвика невиден бум.

корупцијата

Во земјата во оваа прилика скандал универзална скала, постарите шефови обвинет за проблеми. Rzayev беше суспендиран, дури и симулирани уапси командантот на воздухопловните сили на Азербејџан. Измама распадна наскоро, оваа провокација е завршена. Но, за ова не убие. Тоа е нешто друго. На судското рочиште крајот колега сугерираше дека трагедијата се случи, бидејќи на тендерот за борец во 2007 година.

Пред убиството на генерал писмено се обрати до Министерството за одбрана со најавата дека тој се гледа и побара помош. Rzayev предупреди: ако не ви се заштити предаде наддавање публицитет околности. Тој победи на украинската страна, додека Азербејџан купи 12 Миг-29 вредност од 27 милиони долари. Како што се испостави, во една надуена цена. Наместо железничка Rzayev бил жртва на банални "врати".

се очекува

Што е денес на воздухопловните сили на Азербејџан? борбени авиони во земјата не ги исполнува модерните барања. Модел Миг-29 за долго време, треба да се ажурираат, воздухопловот одговара на класификацијата на "4". Држави кои можат да си дозволат повторно да се здобијат со ниво на единици "4+" и "4 ++" и само неколку земји произведуваат "5". Потенцијален непријател, Ерменија, солидна одбрана, така Азербејџан ќе се земе тоа во предвид кога купување на нова опрема. Сериозни околност е и фактот дека малку луѓе се подготвени да ги продадат борбени авиони држава со територијална воен конфликт. Азербејџан негираше дека тој имал намера да се стекне со шведскиот борци.

Русија, исто така, не го продаде Миг-35 "4 ++". Една можна причина е дека воздухопловните сили на Азербејџан ќе доминираат во Кавказ, за разлика од руската авијација во ерменскиот аеродромот. Азербејџанскиот страна не запира за пребарување. Варијанта - борец од Кина Ченгду J-10B, што се смета како аналитичари "4 ++". Експертите велат дека производот е во согласност со странски колеги од оваа класа.

Воената авијација се применува само на терен за обука за обука на лет екипи. За да се постигнат резултати, тоа не е неопходно да ја пролееме крвта на цивилите. Алтернативи на тркалезна маса на средбата.