Александар Misharin - првиот заменик-претседател на АД "Руски железници". Биографија, личен живот

Misharin Александар Sergeevich - наследни железничар, државник, врвен менаџер, неговиот живот се покажа дека еден човек може да постигне големи работи, ако сакате.

династија

Misharin Александар Sergeevich е роден на 21 јануари 1959 година во Свердловск. Неговиот татко бил железнички работник, и ова определува изборот на професионални патеки на момчето. Тој одлучи да продолжи со работа на неговиот татко и после училиште, Александар влегува во Урал Државниот универзитет на железница. Во 1981 година дипломира средно училиште и добиваат диплома.

По дипломирањето Misharin влегува во Свердловск железница. Првите три години работел како електричар Shartashsky сајт снабдување со електрична енергија, а потоа две години - Шефот на област на електрична енергија во станицата Sedelnikovo, и во следните две години - главен инженер на Ishim сегмент моќ. Искуство во позициите на различни нивоа Misharin даде идеја на внатрешната организација на голема транспортна компанија, својата експертиза беше на побарувачката подоцна постојано.

раст патека

Во 1989 година, Александар Misharin, во чија биографија е малку ја менува својата насока, оди на работа во подземјето на Екатеринбург. Прво, тој работи на изградбата на метрото во позиција на главен инженер. Ја започна во 1991 година, под земја, Misharin врати на железничката пруга од страна на заменик-шефот на електрична енергија, но речиси веднаш оди во канцеларијата на власта. Пет години подоцна, тој стана главен инженер на Свердловск железница. Во овој период, Александар зголемува вештини и учење во Одделот на Урал Државниот академија на железничка, од каде што дипломирал во 1997 година економија. На секое место на работа, тој беше во можност да се изгради односи и покажа високо ниво на професионализам, тоа не помина незабележано.

висок менаџер

Огромни професионално искуство дозволено Misharin во 1998 година да стане заменик-министер за комуникации на Русија Nikolaya Aksenenko. Неговата сфера на одговорности на пост беше да се обезбеди комуникација во системот на средства за комуникација. Една година подоцна, го смени министерот за железници, овој стол има освоено Владимир Starostenko, тогаш министерот повторно стана Aksenenko.

Александар Misharin остана во место за двајцата министри. Во 2000 година, тој стана првиот заменик-министер на Министерството за железници. Две години подоцна, кога Aksenenko конечно ја напушти службата и тоа беше заменет од страна на Генадиј Фадеев, Misharin мораше да оди долу на чекор подолу, тој повторно стана заменик-министерот, го надгледуваше комуникацискиот систем. Во мај 2002 година, Александар Сергеевич именува шефот на Свердловск железница. Но, тој беше во можност да остане член на колегијално совет на Министерството за железници, за оваа Фадеев дури објави специјален декрет.

Misharin во 2004 година, стана директор на Интегриран Инфраструктура Министерството за транспорт за развој (поделба појавија како резултат на реформата на Министерството за транспорт) и работи заменик-министер за транспорт. Во 2009 година тој беше назначен за директор на Одделението за индустрија и инфраструктура на Службата на Владата.

научна кариера

Александар Misharin во 1999 година, а заменик-министерот за транспорт бранеше својата теза на ефикасен информации на железницата. Во 2005 година тој стана доктор на технички науки, со тезата за воведување на модерни технологии во железничкиот сообраќај. На сметка Misharin шест патенти, кој го добил додека работел во Министерството за транспорт на Руската Федерација.

Пресвртници во начинот на гувернерот

Од 2004 година Misharin - активен член на партијата "Обединета Русија", тој учествуваше во изборите за регионален Дума Свердловск. Во 2004 година, тој е старател на кандидат за претседател на Русија В.В. Путин.

Во 2009 година, Александар Misharin, во чија биографија прави неочекуван пресврт, станува гувернер на регионот Свердловск. Неговата кандидатура беше изнесен од страна на партијата "Обединета Русија" и е поддржан од страна на рускиот претседател DA Медведев.

Гувернерот Misharin остана во историјата на регионот Свердловск како иницијатор на неколку големи проекти. Неговите активности предизвика поларна проценка, главните барања во своите активности од страна на јавноста требаше да нерационално користење на регионалниот буџет во лошо замислени одлуки во лобирање за интересите на одделни лица и започнувањето на обемни и скапи проекти. Престојуваат верен на својата професионална потекло, гувернерот предложи проект за создавање железнички голема брзина поврзување Екатеринбург со далечните региони на областа и Нижни Тагил. Тоа е исто така се залага за интензивирање на изградбата на подземната железница во Екатеринбург, со него во пресрет на станицата беше лансиран ", ботанички" и "Chkalov".

Misharin, стана поддржувач на проектот "Verkhoturye", кој е инвестирано многу пари, проектот требаше да се создаде туристички центар во Verkhoturye, е историски настан за православните. Друга верска проектот на гувернерот - враќање на храмот во Екатеринбург Света Катерина.

Со големи тешкотии Александар сретнал во текот на административни и кадровски политики. неговата ситуација во голема мера комплицирана на шумските пожари од 2010 година, кога тој отиде на одмор во средината на катастрофа. Многу пати на опозицијата да поднесе жалба за Misharin трошење на злоупотреба, како што тој беше обвинет за кампањата платени од страна на регионалниот буџет, за купување на Мерцедес за 8 милиони рубли од буџетот.

Во 2011 година Misharin како насилни сообраќајна несреќа, долго време се лекува, вклучително и во Германија. По кратко се врати во канцеларијата на гувернерот, но во мај 2012 година, поднесе оставка.

железници

Во 2012 година, Александар Misharin дојде на Експертскиот совет на Владата на Руската Федерација во лицето на претседателот на невладината организација. Претходно, тој служи на Одборот на директори на "Руски железници" и е добро запознат со активностите на оваа организација. Очигледно, ова е неговата голема професионално искуство доведоа до фактот дека во декември 2012 година, беше прв заменик-претседател на ОАД "Руски железници" - Александар Misharin.

Главната сфера на своите професионални интереси остана на високо-брзински железнички пруги. Тој - активен бранител на идејата за креирање на целата мрежа на патишта во Русија, која во поглед на нејзината географија во очајна потреба од овој вид транспорт. Заменик-претседателот на Руски железници Александар Misharin во 2013 година стана извршен директор на "автопати", која во моментов се ангажирани во изградбата на голема брзина линија меѓу Москва и Казањ.

Семејството и личниот живот

Александар Misharin се женел два пати. Од првиот брак има две ќерки, Анастасија и Ана. Неговата прва жена почина од сериозна болест во 2004 година. Втора сопруга - Inna Andreyeva, претприемач во ИТ-сферата. Misharin Александар Sergeevich, чие семејство го привлече многу внимание, е познат за да има повеќе од еднаш помогна неговите роднини во бизнисот. Неговата сопруга го привлече вниманието на медиумите како прв меѓу жени Руски гувернери на големината на пријавениот приход.